新年伊始傳喜訊。1月1日，沿江高速宜金段迎來開年喜訊，歷時440天，雙河綜合體引水隧洞順利貫通，意味著雙河綜合體施工進入新的階段，也代表著沿江高速建設取得新進展。

引水隧洞軸線全長1012.12m，設計縱比降79‰，采用馬蹄形斷面，進口洞徑12m×12m，出口洞徑9m×9m，圍巖巖性以中風化灰巖、泥質灰巖為主，局部裂隙發育，巖體呈碎裂鑲嵌結構，作為XJ7標雙河綜合體河道改道工程的核心部分，不僅承擔著汛期防洪排水的功能，也為后續施作反壓體穩定古滑坡體，消除施工安全隱患，加快推進雙河綜合體橋梁施工提供了有力保障，為確保工程建設有序開展，沿江公司與設計、施工、監測等單位密切溝通，同時聘請地質專家現場指導，實時掌握隧道圍巖情況，優化調整圍巖支護參數等級，嚴格遵守“短進尺、弱爆破、及時支護”的施工基本原則，樹牢施工安全、質量、環水保紅線意識，克服了施工中材料運輸艱難、降雨天氣頻繁、隧道圍巖驟變等諸多困難，實現了零事故、零傷亡順利貫通的既定目標。

揚帆起航正當時,砥礪奮進造新篇。引水隧道的順利貫通，不僅是階段性目標的完成，也是一顆定心丸，愈加堅定全體參建人員的信心，新的一年，沿江公司將繼續秉持攻堅克難、群力奮戰、再創新功的信念，為沿江高速公路建設譜寫新篇章！